Рекомендации по противопожарной защите легковых автомобилей различных марок и производителей.
Видео испытаний системы пожаротушения на легковом автомобиле (очаг возгорания под капотом двигателя).
Проектное решение 1: ГОА Допинг-2 плюс кнопка ручного пуска.
Проектное решение 1. Пожаротушение в ручном и автономном режимах пуска.
СИСТЕМА СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ:
| ГОА «Допинг-2.160п» | 1 шт. | |
| Кнопка запуска ПАТС | 1 шт. |
Генератор огнетушащего аэрозоля ГОА «Допинг-2.160п» предназначен:
Кнопка запуска ПАТС предназначена:
В пожароопасных отсеках (моторном отсеке, отсеке отопителя) транспортного средства устанавливаются ГОА «Допинг-2.160п». Пусковые провода прокладываются в кабину водителя и выводятся на кнопку запуска ПАТС.
ГОА «Допинг-2.160п» может сработать сам от шнура термозапуска (режим самосрабатывания), либо при нажатии кнопки ПАТС водителем, при визуальном обнаружении пожара.
Ограничения по функциональным возможностям комплекта:
- визуальное обнаружение пожара водителем (только по внешним признакам). ГОА «Допинг-2.160п» в данной ситуации будут срабатывать по одному, по мере распространения пожара. Так как «Допинг-2.160п» является средством объемного тушения, то одиночное срабатывание ГОА, если их установлено больше одного, может не создать необходимую огнетушащую концентрацию и не потушить возникший пожар;
- отсутствует постоянный контроль шлейфа пуска ГОА «Допинг-2.160п». При обрыве пусковых проводов от кнопки ПАТС до ГОА, при включении кнопки пуска водителем «Допинги», естественно, не запустятся.
Рекомендуемая область применения:
- моторные отсеки легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов ПАЗ и т.п. объекты, на которых пожар возникает в непосредственной близости от водителя. Соответственно, система автоматического обнаружения и тушения пожара в данном случае избыточна.
Проектное решение 2. Пожаротушение в ручном и автономном режимах пуска. Диагностика пусковых цепей.
СИСТЕМА СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ:
| ГОА «Допинг-2.160п» | 1 шт. | |
| УПСП 12.02, или УПСП 24.02 | 1 шт. | |
| УПСП 12-24.01 | 1 шт. |
Генератор огнетушащего аэрозоля ГОА «Допинг-2.160п» предназанчен:
Устройство пуска средств пожаротушения УПСП 12.02, или УПСП 24.02 предназначен:
Устройство пуска средств пожаротушения УПСП 12-24.01 предназначен:
В пожароопасных отсеках устанавливаются ГОА «Допинг-2.160п». Пусковые провода прокладываются в кабину водителя и подсоединяются на Устройство Пуска Средств Пожаротушения УПСП 12(24).02 для одного ГОА «Допинг-2.160п», либо УПСП 12-24.01 для двух ГОА «Допинг-2.160п».
ГОА «Допинг-2.160п» могут сработать сами от шнура термозапуска (режим самосрабатывания), либо при включении УПСП водителем, при визуальном обнаружении пожара.
Ограничения по функциональным возможностям комплекта:
- визуальное обнаружение пожара водителем (только по внешним признакам). ГОА «Допинг-2.160п» в данной ситуации будут срабатывать по одному, по мере распространения пожара. Так как «Допинг-2.160п» является средством объемного тушения, то одиночное срабатывание ГОА, если их установлено больше одного, может не создать необходимую огнетушащую концентрацию и не потушить возникший пожар.
Достоинства по сравнению с вариантом 1:
С введением в состав комплекта УПСП появляется возможность постоянного контроля шлейфа пуска ГОА «Допинг-2.160п». В нормальном режиме работы светодиоды УПСП светятся зеленым светом. При обрыве проводов от кабины водителя до ГОА, цвет диода меняется на красный. Водитель может своевременно принять меры по обнаружению и устранению неисправности.
Рекомендуемая область применения:
- моторные отсеки легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов ПАЗ и т.п. объекты, на которых пожар возникает в непосредственной близости от водителя. Соответственно, система автоматического обнаружения и тушения пожара в данном случае избыточна.
ГОА «Допинг», установленные в моторном отсеке автомобиля ГАЗ-2330 «Тигр»
Устройство контроля и пуска средств тушения УПСП 12-24.01,
установленное в кабине водителя автомобиля ГАЗ-2330 «Тигр»